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店長が明かす！司令室で見つけた！100万円貯まる稼げる勝利の法則
2009年10月22日 05:18 / カテゴリ：[ おすすめ商材 ]
商材内容 ：パチンコ店店長が見つけた超必勝法
価 格 ：9,800
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店長が明かす！司令室で見つけた！100万円貯まる稼げる勝利の法則
□■□■□ 感 想 □■□■□
この商材は、大手パチンコチェーン店の元店長が、その経験から導き出した「必ず勝てるパチンコ必勝法」を伝授してくれるものです。
業界の人間だったからこそわかることは多いもの。
それを惜しげもなく暴露してくれています。
しかも店の営業を左右させる店長だったからこそ、知りうる内容もたくさんあります。
今日からパチンコデビュー、という超初心者でも十分活用できる内容になっています。
気になる内容としては、「勝ち続けるための３つの条件」「店の逆をつき常勝ポイントを見極める方法」「ぼったくり店を一瞬で判断する方法」「機種配置から店の思惑を読み取る」「負けないための５つのポイント」「機種攻略のための５箇条」などです。
とくにパチンコ店の内情、仕組みから攻略ポイントを探るという内容はなかなか迫力があり面白いものがあります。
それから「機種配置」にこれほどの意味があったとは・・・まさに目から鱗でした。
店側の「ワナ」にかからないために、この情報はとても貴重だと思いました。
またその他にも、７つのチェックポイントを習得することで当たり台を絶対的に見分ける要素となることも大切です。
その上で、店側の年間スケジュールの裏側を読み取り、倍増計画を実施することが出来ます。
とにかくこの商材にはパチンコ攻略のいくつもの方法があって、どれからすればいいのか迷うくらいです。
もしかするとパチンコをしていなくても、読み物としても十分面白いものかもしれません。
が、やはりそれはもったいないこと。
これを利用して是非「必ず勝つパチンコ」をしてもらいたいと思います。
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店長が明かす！司令室で見つけた！100万円貯まる稼げる勝利の法則
総合得点 ：85/100点
わかり易さ：5★★★★★
専 門 性：4★★★★
信 憑 性：4★★★★
お買い得感：4★★★★
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店長が明かす！司令室で見つけた！100万円貯まる稼げる勝利の法則
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ＴＩＭＥ
2009年10月21日 04:49 / カテゴリ：[ おすすめ商材 ]
商材内容 ：誰も見向かない人気薄の馬にフォーカスし、ワイド馬券で的中させる方法
価 格 ：14,800
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□■□■□ 感 想 □■□■□
前回の商材「大阪競馬ストーリー」が異例のヒット作となった作者が第２弾を発表しました。
前回のものはリアルタイムで馬券を組み立てる考え方なので、「まとめ買い」という方法には向かないものでした。
今回はリアルタイムで馬券を買うことが出来ない人のために、前日か当日の朝までに簡単に買い目を出すことに着目されています。
しかも人気薄の馬を中心にフォーカスし、何頭かの人気馬と組み合わせただけのワイド馬券、という単純明快な狙い方なのです。
このロジックはＪＲＡ−ＶＡＮと日刊コンピの数字を使います。
そして「ある条件」に当てはまるレースを探し、相手馬（下位人気馬）を抜き出します。
これは小学生でも出来る「暗算」で導き出します。
そして相手馬と合わせる「頭」になる上位人気馬を抜き出し、バランスを考えて最終的にレース選択とその買い目を決定します。
この商材の特長として、何もかも教えてくれるわけではないので、ある程度は自分で考え、決断する必要があるのです。
しかしそのことによってより考えた結果、予想よりももっと稼ぐことが出来るはずなのです。
同じ穴馬となっても最終的な買い目の点数や組み合わせ方が個々の考え方や事情によって異なってくる場合があって当たり前なのです。
他の商材にない、「面白い」と思った部分があります。
それは申し込みたいと思ったら、その前に「検証」をして欲しい、と書かれてあったことです。
過去のレースをもとに自分なりに買い目を出して、レース結果と照らし合わせてみる。
それが自分の見解と合っていたら次のレースも同様に行う。
もし違っていたらなぜ違っているのかを考え、これら一連の作業をノートなどに書き留め、時々見直してみる。
このことで「競馬力」が着実に上がっていく、ということです。
ただ商材を売ればいい、と思っている人とは確実に何かが違う、作者のポリシーのようなものを感じました。
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総合得点 ：85/100点
わかり易さ：4★★★★
専 門 性：4★★★★
信 憑 性：5★★★★★
お買い得感：4★★★★
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回収率１８０％！ 『新宮式 競馬投資マニュアル』
2009年10月20日 07:32 / カテゴリ：[ おすすめ商材 ]
商材内容 ：誰もが敬遠している障害レースで大儲けする方法
価 格 ：10,000
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□■□■□ 感 想 □■□■□
競馬、といって「障害レース」を思い浮かべる人はまずいないでしょう。
たいていの人が「障害レースって、お昼にやっている障害物を飛んでいるレースのこと？お昼ご飯食べてるから知らないよ。」
くらいの意識しか持っていないのではないでしょうか。
この商材は、この障害レースに特化した競馬で儲けるノウハウを教えてくれるものです。
障害レースはたいていの人が敬遠します。
なぜなら、どんな馬が走っているのか、どんな騎手が乗っているのかも知らない。
オッズがとても荒れることで有名。落馬したらそれで終わりなのに障害だから落馬がとても多い。
と、ほとんどの人が障害レースについての知識はほとんど持ち合わせていないのです。
障害レースは一般の競馬知識が全く通用しない、苦手分野のレース、ほとんど手をつけられていないレースなのです。
しかし逆に考えれば、障害ほど獲りやすいレースはない、障害レースは「ニッチ」なレースなのです。
「新宮式」とは、一番人気を外した多頭数買いです。
障害レースは一番人気にオッズが集中する傾向にありますが、一番人気馬の勝率は３０％ほど、つまり７０％は他の馬が勝つのです。
その他にも斤量５６キロ以下の馬は勝てない、１３番人気以下の馬も勝てない、など条件でばっさり切っていき、残った馬で買い目を組み立てればよいのです。
誰もここまで考えて馬券を買っていないのですから、とても美味しい思いをすることができるんですね。
誰も見向きもしなかった障害レースを逆手にとって、シンプルな戦術で勝ち抜けてしまおうという方法はまさに目からうろこです。
コンパクトに要点をまとめてあるので、初心者でもわかりやすく、読み手の負担も軽くて済みます。
新しい投資競馬の幕開けかもしれません。
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総合得点 ：95/100点
わかり易さ：5★★★★★
専 門 性：4★★★★
信 憑 性：5★★★★★
お買い得感：5★★★★★
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競艇選手がレースで使用するテクニック
2009年10月19日 01:36 / カテゴリ：[ コラム ]
競艇という競技は、選手がモーターボートを操ってレースを行い、その着順をズバリ的中させることで配当金を得るギャンブルです。
選手はギャンブルの「駒」であると同時に、レースを遂行する水上の主役でもあるのです。
その選手がレースで使用するテクニックについて解説します。
競艇とは１周６００ｍのコースを３周して着順を争うものです。
１周するのに２つのターンマークを回る必要があります。
「逃げ」「捲り」「差し」「捲り差し」「ツケマイ」という「決まり手」と呼ばれるテクニックや、「モンキーターン」「切り返し」「ウイリーモンキー」などの高等テクニックがあります。
「決まり手」とはレースで１着を取った選手がどのように勝利したかを表現するもので、競艇を楽しみ理解するのに欠かせない基本中の基本の知識になります。
わからないまま競艇を始めると、新聞を読んでも実況を聞いても、たぶん理解できないでしょう。
「逃げ」は、１コースを取った選手が最初に１マークを回り、そのまま戦闘でゴールする戦法で、最もポピュラーな戦法です。
「差し」は相手の艇を内側から抜き去る戦法です。
必ず相手選手の引き波を越えなくてはならないので、相応のモーターパワーが必要になります。
「捲り」とは、相手選手を外側から抜き去る戦法です。
スピード感抜群のダイナミックな決まり手で、観客も興奮度が最高潮に達します。
「捲り差し」とは「捲り」と「差し」を合わせた戦法です。
「ツケマイ」は基本的には「捲り」と同じですが、「ツケマイ」の場合は、相手の艇のすぐ外側をまくっていきます。
決められた相手の艇は引き波の影響を間近で受け大幅にスピードがそがれてしまいます。
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フライングスタート方式
2009年10月18日 09:21 / カテゴリ：[ コラム ]
競艇のスタートは独特です。
モーターボートには、自動車で「クラッチ」や「ブレーキ」にあたるものが存在しません。
つまり「アクセル」にあたるレバー操作だけでボートのスピードを操るのです。
ですからレバーを操作しなくてもモーター（エンジン）は絶えず回転し続けており、ボートは常に前に進み続け、１ヶ所にとどまることが出来ないのです。
つまり陸上競技の「よーいどん！」のようには出来ないと言うことですね。
こういう特徴から、一斉スタートが出来ないため、フライングスタート方式という独特の方式を採用しているのです。
フライングスタート方式とは、次のようなものです。
６艇が「発走」の合図で一斉にピットを離れてからスタートするまでを「待機行動」といい、ここで各選手がスタートしたいコース（ポジション）をとります。
ちなみにこの待機行動は、最初はピットを離れてからスタートコースを取り切るまでの超低速における航走（待機航走）、そしてコースが決まってからスタートラインに向けて徐々に加速していく航走（進入航走）に分けられます。
スタートはＬラインとＦラインの間と決まっており、大時計が０秒を指した時にＦ（フライング）ラインを通過してしまうと「フライング」となり、大時計が１秒を指した時にＬ（出遅れ）ラインを通過していないと「出遅れ（レイト）」となります。
どちらも厳しい罰則があり、事故点が加算されます。
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引き波について
2009年10月17日 06:20 / カテゴリ：[ コラム ]
競艇というものは「順位が変わりにくい競技」だと言われています。
それはどうしてかというと、「引き波」の影響が大きいからです。
モーターボートは、モーター（エンジン）でプロペラを回し、プロペラで水を掴んで後ろに押し出し、ボートはその推進力で前に進みます。
ボートが前進する時に作り出した航跡を「引き波」と呼びます。
この「引き波」の中に他の艇が入ると、「キャビテーション（キャビ・キャビる）」という「プロペラの空転現象」が起こります。
プロペラが空転するとそれだけ推進力が無くなり、ボート自体のスピードが落ちてしまうのです。
スピードが落ちればもちろん先行艇にリードされてしまう、ということになります。
競艇では、先行艇が「絞る（前を走る選手が後ろにいる選手の前を斜めに横切ること）」シーンをよく見かけます。
斜めに走ると走行距離が伸びて不利なように思えますが、これには理由があります。
先行艇が絞っていくと、後続艇は先行艇の作り出した航跡の中に入ってしまい、引き波を受けてしまうのです。
これらを利用して格下選手が格上選手に勝利するチャンスを得ることが可能になるのです。
つまり、競艇の基本は「相手の艇を引き波に沈め、着順を争う競技である」と言えるでしょう。
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一生涯お金を稼ぎ続ける投資競馬の「仕組み」＆『古畑式永久馬券利殖術』
2009年10月16日 09:31 / カテゴリ：[ おすすめ商材 ]
商材内容 ：一生涯「負けようのない」投資競馬の仕組み
価 格 ：15,750
詳細はこちら
一生涯お金を稼ぎ続ける投資競馬の「仕組み」＆『古畑式永久馬券利殖術』
□■□■□ 感 想 □■□■□
競馬の情報商材でよくあるうたい文句「誰がやっても同じ買い目になる」という必勝法。
でもそんな必勝法があればみんなが同じ馬券を買い、当然オッズは下がってしまうものです。
この商材は最初に「誰がやっても同じ買い目になるとは限らない」とわざわざ注意書きがあるものです。
しかし誰がやっても同じ「成果」を得ることが出来るのです。
競馬で儲けられること、それはつまり「投資競馬の仕組みを知っている人だけが勝ち続ける」ということです。
仕組みを知らなければ永遠に勝つことは出来ない、とも言えます。
この商材ではその「仕組み」と「応用」を公開しています。
「予想競馬」と「投資競馬」の違いはとても興味深いものがありました。
投資競馬は３勝１敗が目標、それで十分勝てるのです。
そして投資競馬の標準化の条件、「どんなデータを基にして」「どのようにして買い目を抽出するか」「どう買うのか」を満たすことで実戦可能な戦略にすることが出来るのです。
投資競馬とは一度に大きな勝ちを拾うものではなく、コツコツと利益を積み重ねていくものなので、継続ということもとても大切になります。
この商材を使うと、いろいろな情報に振り回されることもなくなり、朝一のまとめ買いも可能になります。
また「馬券利殖術」では、投資競馬の仕組みを土台にして更に利益の追求とリスクの分散を行えるようになっています。
これはまさに「守り」から「攻め」へ転じる投資競馬となります。
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一生涯お金を稼ぎ続ける投資競馬の「仕組み」＆『古畑式永久馬券利殖術』
総合得点 ：85/100点
わかり易さ：4★★★★
専 門 性：4★★★★
信 憑 性：5★★★★★
お買い得感：4★★★★
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一生涯お金を稼ぎ続ける投資競馬の「仕組み」＆『古畑式永久馬券利殖術』
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モーター（エンジン）抽選
2009年10月15日 11:21 / カテゴリ：[ コラム ]
競艇のレースに大きな影響を与える要素に「モーター（エンジン）抽選」と「引き波」というものがあります。
今回はこのふたつについて解説します。
選手が競艇場に持ち込むことが出来るものとして「モーター（エンジン）」を動かすための「プロペラ」、レースの際に使用する「ヘルメット」と「シューズ」などが挙げられます。
しかし、競艇のメインと言える「モーター」や「ボート」は選手の持ち物の中には入っていないのです。
実はモーターやボートは選手の持ち物ではなく、各競艇場ごとに所有・保管されているものなのです。
レースに参加する選手は、開催前日にモーター（エンジン）とボートの抽選を行い、引き当てたモーター（エンジン）とボートを使ってそのシリーズを戦うことになるのです。
ひとつの競艇場にあるモーター（エンジン）・ボートは全く同じ規格のものです。
だいたいひとつの競艇場に６０〜７０機所有されてあります。
同じ規格のものが揃っているにも関わらず、その性能には差が現れます。
特にモーター（エンジン）には部品のわずかなミリ単位の違いがパワー差となって現れるものなのです。
また、「整備巧者」と言われる選手がモーター（エンジン）にいろいろと手を加えて「勝てるモーター（エンジン）」に変えてしまったりもします。
選手の持っているプロペラとのマッチングや調整力・整備力も大きく影響しますが、逆にどんなにいいプロペラを付けてもいい整備をしても全くだめなモーター（エンジン）もあるのです。
つまり、格下選手でもいいモーター（エンジン）を抽選で引き当てた場合、格上選手でもそう簡単に逆転できなくなってしまうわけです。
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競艇とは
2009年10月14日 05:56 / カテゴリ：[ コラム ]
一般的には競馬ほど馴染みのない「競艇」ですが、いったいどんな競技なのでしょうか？
競艇とは、６艇のモーターボートを操る競艇選手が「１周＝６００メートル」の水上コースを３周し、着順を争う競技です。
観客はレースの着順を予想し、「勝ち舟投票券（舟券）」を購入します。
購入した「舟券」が的中した場合、的中券と引き替えに配当金を獲得するものです。
ひとつのレースに出る６艇のモーターボートはそれぞれの識別のために「１号艇＝白」「２号艇＝黒」「３号艇＝赤」「４号艇＝青」「５号艇＝黄」「６号艇＝緑」と色が定められています。
この色に関しては、競馬・競輪・オートレースでも同じなので、他競技の経験がある方には馴染みのあるものだと思います。
ただ、競艇が他の公営競技と大きく違うのは、クラス（能力順に選別された等級）の違う選手でも、同じレースをハンデなしで戦うことがある、ということでしょう。
競艇は、「Ａ１級」「Ａ２級」「Ｂ１級」「Ｂ２級」と分けられていますが、Ａ１級クラスの選手とＢ２級クラスの選手が同じレースを走る場合があるのです。
これは競馬に例えると、未勝利馬とオープン馬が同じレースを走ると言うことと同じです。
競馬ではあり得ないことです。なぜなら能力差がはっきりしているため、ギャンブルにならないからです。
競艇の場合、モーター（エンジン）の抽選やフライングスタートなどの方式を用いるため、格下選手が勝利してしまう可能性も十分あるのです。
こういう競艇の特異性を理解した上で、競艇というギャンブルを楽しむ事ができるのです。
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1200ｍに限定すれば勝てる！〜プロ馬券師が実践する馬券術〜
2009年10月13日 07:41 / カテゴリ：[ おすすめ商材 ]
商材内容 ：プロ馬券師が実践する１２００ｍ限定の鉄板馬券術
価 格 ：29,800
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1200ｍに限定すれば勝てる！〜プロ馬券師が実践する馬券術〜
□■□■□ 感 想 □■□■□
現在ＪＲＡで行われているレースにはさまざまな距離やクラスなど条件が存在しています。
そのような条件の全てに対応して勝てる万能必勝法というものはなかなか存在しません。
この商材では、プロの馬券師が行っている「条件を絞った勝負」の方法を教えてくれています。
今回は「１２００ｍに限定した究極の馬券術」を公開しています。
競馬の商材ではよく「誰かが予想した買い目」を教えてくれるものが存在しますが、それで常勝を手にすることは不可能です。
馬券で勝つためには「自分で予想できなくてはならない」のです。
競馬を予想するにはファクターが必要ですが、数が多すぎる、どの情報を重視するかで結論が変わってしまう、などとても難しい作業になってしまいがちです。
そこで一定の予想ファクターの優先順位をレースごとにほとんど買えなくて良い「１２００ｍ戦」に絞り込むのです。
１２００ｍ戦で一番優先するべき重要なファクターは「展開」です。
そしてこのマニュアルではあるワザを使用し、「レースの流れ７・スピード（能力）３」と考えて馬券の答えを導き出します。
１２００ｍ戦はレース数が多く、出走頭数も多いです。
またスピード戦になりやすく、駆け引きする暇がありません。
しかし馬場やコースの状態、枠順など「マギレ」の影響を最も受けるレースとも言われています。
この「マギレ」を読み切ることで的中馬券に限りなく近づくことが出来るのです。
このマニュアルは「馬券力を向上させるためのテキスト」という位置づけです。
なのですぐに儲ける事が出来るという安易な内容ではなく、自分で努力して自分の実力で勝つためのノウハウを教えてくれるものです。
競馬で勝つための最短の道筋と必要不可欠な絶対的な考え方、努力するための具体的内容が記されています。
本気で競馬で常勝したい、そのための努力は惜しまない、という方にオススメします。
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総合得点 ：85/100点
わかり易さ：4★★★★
専 門 性：5★★★★★
信 憑 性：4★★★★
お買い得感：4★★★★
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